Der Baufortschritt

Baurahmen

Der Baurahmen ist die Bau Basis für das Boot, auf dem die Hilfspanten für die Rumpfform montiert sind. Es handelt sich im Grunde um einen rechteckigen Holzrahmen mit Beinen, um ihn vom Boden abzuheben. Es ist sehr wichtig, dass er perfekt quadratisch, für Stabilität verstärkt und genau horizontal ist.

Für die Bootsgrößen, die wir normalerweise bauen würden, sind Baurahmen bereits in unserer Werkstatt erhältlich.

Hilfsspanten

Die Hilfsspanten definieren die Form des Rumpfes, die Querschnitte. Sie werden nur für die Konstruktion des Rumpfes verwendet, die auf dem Kopf stehen und entfernt werden, wenn der Rumpf fertiggestellt und umgedreht wird. Die Hilfsspanten werden aus Sperrholz gefertigt und in vordefinierten Abständen auf dem Baurahmen montiert. Es ist wichtig, dass sie sehr genau gefertigt und montiert werden (wir streben eine Toleranz von einem Millimeter an) und fixiert sind, damit sie sich während des Baus nicht verschieben können.

Wie bei den Bootsmodellen, die wir immer wieder bauen, werden die Hilfsspanten bereits in der Werkstatt verfügbar sein, da sie wiederverwendet werden können.

Rückgrat des Bootes

Vorsteven, Kiel und Heckspiegel werden hergestellt, auf die Hilfsspanten montiert und so geformt, dass sie die Beplankung aufnehmen können

Beplankung des Rumpfes

Die Rumpfplanken werden hergestellt, auf die Hilfsspanten montiert und so geformt, dass sie sich aneinander anpassen.

Innenausbau

Nach dem Schleifen und Vorbereiten der Innenseite des Rumpfes werden die Spanten montiert. Dann kommt die Herstellung, Montage und Lackierung von Schotten, Dollborden, Schwertgehäusen, Sitzen, Böden und anderen Details.

Den Rumpf umdrehen

Nach dem Schleifen und Epoxidieren der Außenseite des Rumpfes wird der Rumpf vom Baurahmen und der Hilfsspanten gelöst, und der Rumpf in die richtige Richtung nach oben gedreht.

Mast und Spieren, Ruder und Schwert

Zwischen den vorherigen Aufgaben, wenn Kleber und Farbe trocknen, kann es Zeit geben, diese zu erledigen.

Lackierung und Ausstattung

Das Schleifen, Verkleiden und Lackieren ist ein zeitaufwändiger Prozess, bei dem mehrere Schichten Grundbeschichtung und Farbe vorhanden sind. Wir verwenden gerne 2 oder 3 Schichten Epoxidharz zum Imprägnieren des Holzes und als harte Grundierung.

Einige Teile, wie Mast, Sitze und Boden, sind nur mit mehreren Schichten Öl überzogen.

Die letzte Aufgabe ist die Montage aller Beschläge und des Riggings.

Foto von Vincent und Esger van der Post

Foto von Vincent und Esger van der Post